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. Herrekor S.L.U. | TSC - Producto en Herrekor: CHRISTIE & GREY, Aislamiento de ruido y vibraciones

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TSC en, Aislamiento de ruido y vibraciones

TSC

Para aplicaciones marinas y móviles

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Un importante avance en el diseño ha logrado combinar con éxito las mejores características de los resortes de acero y los resortes de caucho para producir una gama eficiente, compacta y económica de aisladores de unidades adecuados para muchos tipos de aplicaciones.

Muchas variantes de estos aisladores, diseñadas y fabricadas por nosotros, llevan más de veinte años en funcionamiento. Los aisladores de unidades TSC son altamente eficaces para reducir la transmisión de vibraciones, el ruido inducido y los golpes de numerosas máquinas giratorias y con movimiento de vaivén, así como para proteger los aparatos sensibles de perturbaciones externas.

Son especialmente adecuados para aplicaciones marinas y móviles ya que incorporan amortiguadores de fricción internos que controlan el movimiento de las máquinas aisladas. La empresa Det Norske Veritas ha otorgado la homologación de tipo y la empresa Lloyd's Register of Shipping ha otorgado la homologación de tipo general a este aislador.

Características:


  • Resorte helicoidal de acero con la denominación BS1726, clase B

  • Los resortes de caucho inclinados son elementos con unión de metal y caucho natural de primer grado

  • Piezas de hierro fundido nodular con la denominación BS EN 1563 EN-GJS-400/15

  • En la mayoría de las variantes, el resorte de acero está aislado de la pieza de fundición superior mediante una almohadilla de asiento elástica que reduce la transmisión de las vibraciones de frecuencia alta y amortigua eficazmente la resonancia de los impulsos de las espiras de los resortes

  • Los resortes están precomprimidos en ensamblajes, lo que se traduce en una deflexión estática equivalente elevada y una capacidad de carga con un cambio mínimo entre la altura en situación de carga y en situación de descarga

  • Los elementos de resorte de caucho están protegidos eficazmente por la pieza fundida superior y su faldón prolongado

  • Ambos tipos de resorte soportan una proporción de la carga total y, por lo tanto, la tasa general de fluencia es mucho más reducida en comparación con un aislador de unidades equivalente fabricado exclusivamente con caucho

  • Una selección de resortes de acero y caucho, cada uno con una rigidez vertical y lateral diferente, controlados atentamente durante la fabricación

  • Están disponibles placas distanciadoras ranuradas extraíbles opcionales que permiten la retirada de los soportes antivibratorio en caso de restauración (solo para motores de propulsión marina)

  • Las características óptimas de la rigidez del sistema pueden obtenerse mediante la orientación meticulosa de los aisladores individuales

  • Está disponible una placa base opcional para facilitar la instalación en calzos de resina


Aplicaciones Típicas:

  • Motores de propulsión marina

  • Conjuntos de generadores marinos


Notas de Aplicación:

  • Todos los valores presentan una rigidez nominal sujeta a una variación de ±15% en el ensamblaje final

  • Los elementos de caucho del aislador están precargados 6 mm tras el ensamblaje

  • La rigidez es lineal a lo largo del rango de carga de trabajo. La rigidez dinámica puede variar con la frecuencia

  • Los valores indicados son adecuados para calcular características de frecuencia baja por debajo de . Las características óptimas de la rigidez del sistema pueden obtenerse mediante la orientación meticulosa de los aisladores individuales

  • Todas las conexiones a y desde la máquina aislada deben tener longitudes flexibles, no solo para evitar la transmisión de vibraciones a través de las conexiones y dotar al sistema de libertad de movimiento, sino también para evitar posibles fallos de las conexiones

  • Christie & Grey suele realizar el análisis del sistema aislado para predecir la respuesta al movimiento del buque, las fuerzas de la maquinaria y los golpes a fin de seleccionar las conexiones flexibles correctas

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